技術支持
氣囊下水方案實施過程中，船廠與下水方的分工與配合
時間：2016-7-26 15:01:59 點擊：42 次
主要原則：船廠與氣囊下水方兩方面的分工原則：凡是牽涉到船廠硬件設施需完善的，均有船廠方面解決，凡是與氣囊有關的部分，由氣囊下水負責解決。
船廠負責的準備工作，主要有以下方面：
*下水通道平整，如有凸凹不平之處需用沙袋填平，為氣囊提供安全的滾動下水通道，保證下水船體的安全。
*下水通道入海部分，海底不得有沙丘、礁石、較大的海溝等影響氣囊運行的障礙物，應由船廠方面探查清楚，并處理完成。
*在船體實施下水操作時，通道內部或兩側的構筑物或建筑物，需臨時拆除，船廠方面負責進行處理。
*卷揚機、固定滑輪組地錨的設計、建造由船廠負責。
*海面要有拖輪。
下水方應把握的工作要點
*選擇好下水時機，要充分利用海水潮位達到最高潮時開始，在落潮之前完成下水操作。
*把握好重力下水操作的下水條件，同時與海面上的拖輪配合好。
*在風力適當的時間下水，下水過程的氣象條件要求：風力不大于4級風時操作******。
*撤出并安全收回氣囊，船體下水后，待船體具備全浮條件并穩定后，留足一定的時間，撤出船底氣囊。并在船正常行駛后，安全收回氣囊。
免費客服：4000-722-886，澳潤達為您提供更多技術支持。
上一篇：目前中小型船舶修造廠選擇氣囊下水的主要因素
下一篇：謹防質量偏心引發膠輥運行跳動
下一篇：謹防質量偏心引發膠輥運行跳動
